Klar til sejlads

Mandag den 27. april 2026 har skibet og besætningen været til eksamen. Søfartsstyrelsens årlige udrustningssyn blev i år udført under sejlads, en anderledes måde end vi før har gjort. Undervejs udførte vi forskellige øvelser og svarede på mange spørgsmål omkring skibets virke og håndtering. Både skib og besætning er nu godkendt og vi er klar til sommerens sejladser, vi glæder os til at komme ud på fjorden.

Tak til søfartsstyrelsen for besøget.

De første sejladser kommer til at foregå i pinsen. Tider, datoer og priser bliver snart offentliggjort i vores aktivitetsliste.

Damperen pakket væk for vinteren

De sidste to lørdage i Oktober 2025 har et flittigt hold af medlemmer bygget vinteroverdækningen på damperen.

Så er vi klar til at tage fat på vinterens arbejde med vedligeholdelses opgaver. I er velkomne til at kigge forbi om lørdagen hvis I vil se hvad vi arbejder med.

Vinterens opgaver er bl.a. følgende...

Afrigge skib dvs flåder og elektronisk udstyr sendes til eftersyn hos autoriseret firma

Frostsikre ved at tømme alle tanke og rør for vand samt at puste luft igennem rør

Tømme begge kulkasser, derefter støvsuge og male

Tømme kedel for vand, rense kedel for bundfald, fjerne murbro og rengøre røgkammer og alle rør

Lakeringsarbejder bænke, døre og styrehus

Åbne og rengøre kondensator, montering af anoder

Renovering af bagbords port inkl male

På land

Den gamle damper er snart på vej hjem fra det årlige værfts ophold. Udover de normale rutiner opgaver I Gilleleje, blev skrueakslen inspiceret. Inspektion af skrueakslen skal foretages hver 10. år. Et stort arbejde der heldigvis forløb uden de helt store og ubehagelige overraskelser.

Den kommende weekend (27/28 september) sejles damperen hjem til Frederikssund, i hvad der ser ud til at blive flot efterårs vejr.

Herunder lidt stemningsbilleder.

To biler fra to generationer :-)

Blik til ror og skrue

Lak arbejde

 Styrehuset har i noget tid haft brug for en kærlig hånd. For intet er så smuk på et skib som træværk der er smukt lakeret. Desværre er solen på ingen måde blid for lak, som det kan ses på billedet til venstre.

Således udstyret med umådelig optimisme begyndte 2 af foreningen medlemmer på arbejdet. Og der hvor lakken havde fået masser af sol, kunne lakken nemt fjernes, desværre har skibet både en sol og skyggeside. Og der hvor solen havde skygge, var lakken ganske genstridig af få af. Træværket er fra 1914, så alt kemi er udelukket. Altså en god varmeblæser og lakskrabe klinger i langebaner samt knofedt.

Resultatet kan så småt ses, der er dog et par weekender tilbage da lakken skal have cirka 5 lag for at være modstandsdygtig for vejr, vind og sol.