FORENINGEN til Gamle Skibes Bevarelse, Dansk Veteranskibsklub" är en unik sammanslutning, nog den enda privata i sitt slag. Den har lyckats realisera sin första uppgift: att inköpa den gamla ångyachten S/S Skjelskjør, som byggdes 1915 och ligger i Odense. Det är den sista av Danmarks koleldade kustpassagerarebåtar. Jo, det finns en till, S/S Agnete, men den har man f. n. inga förhoppningar om att kunna rädda.

Föreningen, som bildades i våras, har redan nära 200 medlemmar. En inte ringa del av dem är svenskar och man hoppas också så småningom även få norska medlemmar.

DA MAN BÖRJADE arbeta för bildande av veteranskeppsklubben utgick man från att det vore ett fattigdomsbevis för vår tid om eftervärlden blott fick se ett vikingaskepp men inte ett riktigt ångfartyg. Klubben vill vara en maritim parallell till "Foreningen til Gamle Bygningers Bevaring" och alltså omfatta fartyg som det inte längre går att insätta på passagerarerouter. När ekonomin det tillåter skall man också söka bevara andra karakteristiska, mindre exemplar av de skeppstyper, som annars skulle försvinna från danska farvatten. Efter ångfartygen står småbåtsfarten i tur. Nästa mål blir därför att försäkra sig om en av de vackra skonerterna eller galeaserna medan de ännu finns till. En vacker dag hoppas man även kunna få ta hand om de sista motordrivna räddningsbåtarna från västkusten och kanske också någon av de första små dieseldrivna färjorna.

PLANERNA kan synas något högtflygande, säger klubben, men om man alltid skall vara lika försiktig som modern som sade att "min son skall inte i vattnet förrän han lärt sig simma" skulle det aldrig ha lyckats att rädda S/S Skjelskør.

När veteranskeppsklubben nu söm första privata klubb i sitt slag i Europa kunnat förvärva en egen ångbåt skall nästa steg bli att sätta den i samma skick som då den levererades från varvet i Svendborg 1915. När man fått tillräckligt med medel skall man klara såväl drift som underhåll utan löneutgifter i det klubben som enda rederi i landet förfogar över praktiskt taget obegränsade mängder av frivillig arbetskraft. Pengarna till den periodiska varvsöversynen skall ångaren nog själv kunna tjäna in om den sättes in på en riktig veteranroute.

GIVMILDHETEN har varit stor. Caltex Oil t. ex. har lovat att gratis förse ångaren med smörjolja och ställt två maskinmästare till förfogande varjämte bolaget satsat 1000 kr på ständigt medlemskap i klubben. Dansk Esso och A/S Trans-Kosan blir också ständiga medlemmar. Ett bolag har utfäst sig att skänka alla erforderliga el-artiklar och Maskinmästarnas förening har skänkt 2 000  kr.

Om flera på denna sidan Sundet vill stödja den unika klubben kan man sätta sig i förbindelse med dess kassör, fru Ulla Andersen, Lyngparken 5, Kgs Lyngby, postgiro 71345, tel. 983 33. Sekreterare är fuldmægtig Ole Hembo, Randrupvej 23, Valby.